Glaciärexpressen – tips på 4 höjdpunkter du inte ska missa

Glaciärexpressen sägs vara en av världens vackraste tågfärder. Läs våra tips från en oförglömlig resa! På bild åker tåget på ikoniska Landwasserviadukten.
Denna oförglömliga tågfärd genom de schweiziska Alperna, 91 tunnlar och 291 broar mellan Zermatt och St. Moritz sägs vara en av Schweiz, kanske världens, mest spektakulära tågsträckor. Hela sträckan är åtta timmar med fantastiska alper. Ändå finns det 4 höjdpunkter som du inte ska missa.
Innan du åker finns ett par saker du behöver fundera på.
1. Regional- eller expresståg?
Svar: Det beror på dina prioriteringar och intressen. Här lite fakta som kan hjälpa dig att bestämma dig.
- Glaciärexpressen är betydligt dyrare och kostar runt 500 kronor extra per person för den som åker med Interrail eller Swiss Travel Pass.
- Glaciärexpressen går direkt och kommer fram snabbast.
- Regionala tåg kräver flera byten, ibland med kort bytestid. Missar man en anslutning får man normalt vänta en timme på nästa tåg.
- Glaciärexpressen har panoramafönster, den är bekväm och du kan även uppgradera din biljett till en lyxig helhetsupplevelse, med sköna säten och en kulinarisk måltid serverad vid ditt säte.
- På Glaciärexpressen kan fönstren inte öppnas, en klar nackdel för den som vill fotografera. På vissa av de regionala tåget fanns öppningsbara fönster, men inte på alla vi åkte. På regionaltågen kan det finnas ”fotovagnar” med öppningsbara fönster.
2. Vilken sida av tåget är bäst?
Svar: Vi skulle satsa på den vänstra sidan, eftersom de bästa utsikterna ofta är till vänster om färdriktningen under sträckan Zermatt-St. Moritz.

Panoramafönster och hög servicenivå ombord på Glaciärexpressen.

Även regionaltåget bjuder på en fantastisk upplevelse, men kräver flera byten.
4 höjdpunkter du inte ska missa:
1. Sträckan Zermatt – Visp
Sträckan Zermatt-Visp är en riktig pulshöjande. Var redo att bli överväldigad av ett grandiost alplandskap med gigantiska berg, en del snöklädda, glaciärer, rasbranter och vattenfall. Då och då kan man se några enstaka chalet högt upp på en fjärran klippkant. Som om detta inte skulle räcka till förstärks synintrycken av att tåget åker en liten sträcka genom en smal ravin omgiven av enorma berg en stund efter att ha lämnat Zermatt. Då känner man sig bra liten.
Det påstås att man kan även se Alpernas stora ikon, Tobleroneformade Matterhorn, precis när tåget lämnar Zermatt, men vi tvivlar på om det stämmer för vi bedömer att en klippa skymmer utsikten. Däremot går det förstås att beundra Matterhorn på flera ställen i Zermatt. Du kan läsa mer om Zermatt och mer ingående om tågsträckan Zermatt-Visp här.

Makalösa vyer över alperna under sträckan mellan Zermatt och Visp. Observera att toppen inte är Matterhorn.
2. Oberalppass
Sträckan Andermatt-Oberalppass är bokstavligen en höjdare för att färdens högsta punkt nås. Från ögonblicket då tåget lämnar Andermatt på 1 435 meter över havet sker en dramatiskt uppstigning längs en av de mest grandiosa tågsträckor vi upplevt. Under den långa uppstigningen flankeras tåget av höga berg på nära håll och majestätiska alptoppar liksom vattendrag längs sluttningar och betande kor. Efter ett uppehåll i Nätschen fortsätter uppstigningen till färdens högsta punkt vid Oberalppass på 2 033 meter över havet. Vi är över trädgränsen så vyerna över det sagolika alplandskapet är helt öppna – och betagande. I Oberalppass är ögongodiset en stilla alpsjö där de omgivande bergen speglar sig.
På vintern kan detta trolska landskap upplevas endast med tåg, då bilvägen är avstängd.

På väg upp från Andermatt till sträckans högsta punkt, Oberalppass.

En liten stilla alpsjö nära Oberalppass.
3. Rheinschlucht – schweiziska Grand Canyon
Under sträckan Ilanz-Reichenau reser sig branta vita klippformationer på uppemot 350 meter vid ravinen Rheinschlucht. Floden Rhen flyter 14 kilometer genom ”schweiziska Grand Canyon” och glimmar turkost i solen.

Ravinen Rheinschlucht kallas schweiziska Grand Canyon.

Floden Rhen glimmar turkost längs rälsen.
4. Landwasserviadukten
Här handlar det om max en skälvande minut under sträckan Tiefencastel-Filisur. Alltså gäller det nästan att bokstavligen stå på tå för att inte missa detta arkitektoniska underverk. För Landwasserviadukten är för många förknippat med Unesco världsarv Rätiska järnvägen i Albula/Bernina landskapen.
För att gå ner i höjd åker tåget på en spiralformad sträcka. Det åker intill höga branta klippor som stupar rätt ner i en ravin och så är vi redan mitt på Landwasserviadukten. Uppe på denna 65 meter höga och 136 långa, bågformade bro håller jag – och nog alla andra ombord – andan: bron ihop med den spektakulära omgivningen känns vidunderlig. Helt unikt övergår bron direkt i en tunnel.
Tanken som slår mig är att bron, som renoverades utan att stängas för trafik 2009, har stått så väl mot tidens tand – i över 100 år!

Mästerverket Landwasserviadukten är förknippat med Unesco världsarvet Rätiska järnvägen i Albula/Bernina landskapen.
Sammanfattning
En oförglömlig tågsträcka med flera höjdpunkter genom de schweiziska Alperna. Nu har vi åkt den under tidig höst. Antagligen vore det häftigt att uppleva sträckan även på vintern!
Läs mer
För den som ska köpa biljett för en upptäcktsfärd med tåg i Schweiz finns ganska många alternativ. För att underlätta dit val har vi skrivit ett inlägg om tågbiljetter: ”Välj rätt biljett för din tågresa i Schweiz – våra tips.”
Sugen på fler tågsträckor i Schweiz? Här kan du läsa om våra tågfärder.
– Våra tips på vackra tågsträckor i Schweiz.
– Upplev Berninaexpressen.
– På spektakulär tågfärd till Zermatt.
– På tågresa med Golden Pass Belle Epoque.
– Mellan Luzern och Montreaux med Luzern-Interlaken Express och GoldenPass Express.
Information om tider, priser och erbjudanden för Glaciärexpressen hittar du på deras hemsida. Information om regionaltåg hittar du på SBB:s hemsida.
Intresserad av att vandra i Schweiz?
– Läs vårt inlägg ”Vandra i Schweiz – våra tips”.
– Inlägg från enskilda vandringar hittar du här.
– Inlägg från alla våra upptäcktsfärder i Schweiz hittar du här.

Gott om hänförande utsikter över Alperna längs färden.

Över en av Glaciärexpressens 291 broar.
Text: Eyal
Bild: Kerstin

